Это случается редко, но приносит, часто, очень плохие для мотора автомобиля последствия. Способов, при которых могут случиться гидроудары, несколько. В плохую погоду, при ливнях на улицах реки воды, в которых стоят подтопленные автомобили. Машина застрявшая в потоке должна конечно же заглохнуть, при заливе выхлопного тракта. Но буде беда, если мотор будет работать, у воды есть все шансы добраться до воздухозаборника, и если это произойдёт, двигателю придётся плохо.

Для получения гидроудара не надо плавать на автомобиле по полноводным улицам, для этого будет достаточно преодолеть на скорости глубокую лужу, и риск получить гидроудара двигателя увеличится в несколько раз.

Гидроудар возникает от попадания большего количества жидкости в цилиндры чем объём камеры сгорания при достижении поршнем верхней точки при сжатии. Попадание воды в цилиндры при работающем двигателе и есть гидроудар.

Последствия

Они весьма печальны, от изгиба шатуна и разрушенных поршней до поломанного коленвала или кулака. Все будет зависеть от того, какое количество жидкости попало двигатель и сколько оборотов было у коленвала в момент гидроудара.

Есть причина гидроудара, не вода, а масло, которое может попасть в цилиндры из-за поломки турбины. Но причиной его может служить брак пришедший с завода, который спустя время проявился. Из-за масла попавшего чрез ТКР во впускные коллектора, мотор может получить гидроудар.

Признаки

Если при проезде через воду на скорости двигатель глохнет и не заводится со стартера, так как тот не в состоянии прокрутить коленвал, то нужно открыть крышку воздухофильтра и ощупать его. Если в двигатель попало много воды, это можно понять сразу же при открытии его кожуха. При попадании воды в цилиндры, надо выкрутить свечи, и крутануть мотор стартером. При нахождении в цилиндрах воды, мотор её выплюнет.