“Нигде в мире производители грузовиков не получают больше прибыли, чем в Швеции, а по продуктивности Scania, без сомнения, впереди всех”. Это цитата из доклада Всемирного института Маккинси – группы аналитиков и консультантов с безупречной репутацией в международных кругах. “Шведский производитель грузовых автомобилей Scania занимает ведущие позиции в мире с большим отрывом от конкурентов”, – говорится в докладе.

Грузовое такси продолжает развиваться быстрыми темпами, так как мировой рынок грузовиков увеличивается с каждым годом. В частности, выпуск тяжелых грузовиков вырос на 25 процентов по отношению к прошлому году и составил около 620000 единиц. Но даже в условиях этого быстро расширяющегося рынка рост продаж автомобилей марки Scania выглядит впечатляюще: плюс 31 процент по сравнению с предыдущим годом или, в общей сложности, 40 467 грузовиков. Это позволило компании прочно закрепиться на пятом месте в мировой “табели о рангах”.

Scania обошла Volvo и вышла на II место в Европе по объемам выпуска тяжелых грузовиков. Достигнутые Scania результаты, способствовали дальнейшему укреплению имиджа фирмы на международной арене. Акции Scania представленны на Стокгольмской и Нью-Йоркской биржах ценных бумаг. Общая стоимость акций оценивается в 36 миллиардов шведских крон, что ставит Scania на седьмое место в списке крупнейших компаний Швеции по производству машин для услуг грузовых перевозок. Scania вводит новое поколение машин, уже получившее признание у специалистов. Да и перевозчики выразили свое отношение в виде заказов на новые автомобили, которыми портфель Scania полон на несколько месяцев вперед.

Все эти заказы, благодаря модульной системе сборки, строго индивидуальны и наиболее полно соответствуют нуждам конкретного человека или транспортной фирмы. Как сказал в одном из интервью президент Scania г-н Лейф Остлинг, “каковы бы ни были запросы потребителя, они должны быть удовлетворены активно, с полным их пониманием”. Scania 4-го поколения – модели 124L и 144L, предназначены для магистральных перевозок. Именно эти модели получили высший балл жюри европейского конкурса. За прошедшие несколько месяцев гамма предлагаемых моделей значительно увеличилась за счет новых С-, D- и G- серий.

С-класс (construction). Тяжелые грузовики с усиленной рамой, место работы которых – стройплощадки, карьеры и дороги с плохим покрытием. Из 25 тысяч шасси, которые Scania будет выпускать ежегодно, львиная доля отправится в страны Центральной и Восточной Европы.

D-класс (distribution). Эти машины предназначены для перевозок на короткие и средние расстояния. При их создании особое внимание было уделено снижению собственной массы автомобиля с тем, чтобы поднять до максимума полезную нагрузку при неизменном полном весе в 36 тонн.

G-класс (general). Мощные и особо надежные тягачи, которые могут использоваться в автопоездах общим весом до 150 тонн для перевозок на любые расстояния по дорогам с откровенно плохим состоянием покрытия.

Что касается вариантов исполнения кабины, установки двигателя, трансмиссии, подвески и т. д., скажем лишь, что их – бесчисленное множество, а точнее – около 600, и число это постоянно увеличивается, расширяя, таким образом, возможность выбора. Ведь, в конце концов, возможность выбора – это главное в современном мире. И если ваш выбор – Scania, то знайте – эта компания ставит своей целью не только изготовить высококачественный продукт и продать его, но и обеспечить стопроцентную удовлетворенность клиента от сделанной покупки.

Источник: http://smart-taxi.kiev.ua (такси в Киеве “Смарт”)